我国首条百万吨、百公里高压常温密相二氧化碳输送管道正式投运，管道运输具有连续性强、可持续利用、成本低、效率高等优点，是目前运输CO2总体效果最好的方式。
国首条百万吨、百公里高压常温密相二氧化碳输送管道“齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”二氧化碳输送管道正式投运
这条管道全长109千米，每输送二氧化碳规模可达170万吨。据说，该项目攻克了3项核心技术，研发了液相二氧化碳管输增压泵、高效二氧化碳密相注入泵2项关键装备。
目前，“齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”是我国最大的碳捕集、利用与封存全产业链示范基地，也是国内首个百万吨级CCUS项目，预计15年累计注入二氧化碳规模达到1000余万吨。
中国石化胜利油田相关负责这个的人说，该工程弥补了我们国内二氧化碳长输管道建设的一个空白。而这样规模的远距离运输，最大的难点在于要使二氧化碳始终处于超临界状态，要确保安全性和可靠性。
CCUS，环保人应该很熟悉了，环保在线还特设了话题：#CCUS实现双碳目标的杀手锏#，在“半成熟商业化运营”的新阶段，集群化发展有利于打破成本掣肘，规模化应用是未来趋势，2023年CCUS产业确实迈出了相当大的步伐，那么管道运输建设自然不能落后。
说到二氧化碳长距离运输，其核心就在于二氧化碳的存储和输送技术。现有的管道输送类型可分为气态、液态以及超临界三种方式，管道的建造其实是受多方面因素影响的，如管道材料费用、地质条件、气候因素等。所谓的超临界输送，这个状态的CO2密度很高，接近液态CO2，而黏度很低，接近气态CO2。
管道运输具有连续性强、可持续利用、成本低、效率高等优点，成本虽高，但在着力进行CCUS项目推广应用方面是不可或缺的一部分，是目前运输CO2总体效果最好的方式。
国际上，二氧化碳管道运输有不少的工程实践，据悉美国正在运行的CO2管道超过50条，管道长度超过7200km，已建管道中近80%采用的是超临界输送工艺。国内，在长距离运输、超临界运输方面的研究处于初步阶段，但也获得了一些重要的成果，上述首条百万吨、百公里高压常温密相二氧化碳输送管道的建成就是最好的佐证。
总的来说，差距很大，但发展形势值得看好。齐鲁石化胜利油田作为CCUS示范项目，又成为了二氧化碳长距离输送示范工程，其借鉴意义非凡。技术挑战毋庸置疑，未来二氧化碳管道输送的发展也将从大规模超临界输送体系的完善，杂散电流干扰治理，管道输送材料的研究突破，管道运输裂纹扩展控制研究，管道运输全过程控制，管道运输全生命周期管理等方面做深度探索。
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